Lors du conseil municipal du 2 avril prochain sera présenté le Pacte Grande Seine 2015. Sous la houlette du conseil général de Seine-Maritime, avec l'agrément de l'Etat, les acteurs institutionnels, économiques et associatifs se sont mobilisés autour de la Seine. En ce qui concerne Rouen, l'aménagement des quais et de l'île Lacroix, le quartier Luciline font partie du projet. Plus globalement le Pacte souhaite intégrer les dimensions économiques, écologiques et de protection des biens et des personnes.

Souhaitons que cette initiative intéressante n'accouche pas d'une souris ! Ce risque d'être le cas quand la municipalité actuelle rajoute dans la corbeille une Maison des étudiants dans un hangar, un espace détente dans le secteur de la déchetterie du Pré aux loups ou l'aménagement de l'espace des Marégraphes... Quand on manque de souffle !

A la suite des élections régionales, Catherine MORIN DESAILLY (ré)intègre le conseil régional. Elle assurera la vice-présidence du groupe d'union de l'opposition, présidé par Bruno LE MAIRE. Du fait du cumul des mandats, elle restera sénateur de Seine-Maritime et doit démissionner du conseil municipal de Rouen.

Son retour au Conseil Régional de Haute-Normandie est bon pour Rouen. D'abord, les électeurs rouennais n'auraient pas compris qu'elle ne siège pas en ayant été tête de liste pour la Seine-Maritime. Ensuite elle sera l'unique représentante rouennaise dans l'opposition régionale et saura y défendre les intérêts de notre ville et de son agglomération. Ensuite, elle trace la voie de l'union de la droite et du centre. Je souhaite qu'elle puisse ainsi nous aider à faire de même au conseil municipal de Rouen où je prône depuis deux ans la fusion des différents groupes d'opposition.

Avec elle, avec l'ensemble des élus rouennais et des citoyens qui souhaitent proposer une alternative crédible pour Rouen, nous continuerons à travailler en ce sens.

Analyse du deuxième tour de scrutin en Haute-Normandie : même en recul, l'abstention reste massive, la gauche a gagné... mais c'est une victoire à la Pyrrhus puisque seulement 20 % des électeurs auront élu le président du conseil régional. C'est une bien faible légitimité démocratique. De 1992 à 2004, le taux de participation aux élections régionales était de 60 à 70 % ! Les Régions ont perdu leur crédébilité, faute d'une politique volontariste et lisible des présidents socialistes (le seul message diffusé étant celui d'une politique des semelles de plomb face à l'action gouvernementale). L'abstention à Rouen peut aussi s'expliquer par le fait que le maire est dépossédé de ses prérogatives par l'agglomération (la CREA). Absent de Rouen, le maire n'a plus la main sur sa ville, faute de projets et de puissance politique.

A droite, le constat est aussi rude. Malgré ses qualités, Bruno LE MAIRE n'a pu résister au désamour de nos électeurs. Il a certes fait le constat du manque de réseaux. Mais il ne faut pas sous-estimer les électeurs qui ont découvert ce jeune ministre et qui, en bons normands, attendent de mieux le connaitre avant de lui accorder leur confiance. Il nous faut maintenant reconquérir un électorat déçu, en s'appuyant sur celles et ceux qui ont osé affronter le suffrage universel direct.

La mairie de Rouen édite un journal mensuel pour ses personnels. On y retrouve l'éditorial du directeur général des services, toujours marqué au sceau du bon sens et de la convivialité mais aussi des informations générales.

Dans le numéro de mars 2010, on apprend page 7, à propos du budget 2010, que la DGS (direction générale des services) rappelle : "nous devons autolimiter nos dépenses d'investissement" et plus loin "nous devons limiter nos dépenses de fonctionnement". Autrement dit, les services municipaux doivent autolimiter leurs activités. Sur l'entretien des chaussées et le nettoyage des rues, les Rouennais s'en étaient déjà aperçus ! Malheureusement, les dépenses de fonctionnement du budget 2010 ont quand même explosé, ainsi que les dépenses de personnel, provoquant un tsunami fiscal avec l'augmentation de 14 % des recettes fiscales en 2010... Paroles, paroles...

Et puis, je ne résiste pas au plaisir de vous livrer la conclusion de l'éditorial du directeur général des services (avec les fautes d'orthographes incluses) : "Le champ du progrès est tracé et ce n'est qu'en cultivant tous les semences que nous récolterons, pas en attendant seulement que tout "pousse"..." Puissant, bien tourné, limpide !

La question de l'existence des Régions est apparue clairement lors de la soirée électorale de dimanche. Au delà des plateaux de télévision où la hargne politicienne le disputait à la mauvaise foi, à aucun moment les projets régionaux n'ont été évoqués. Le national avait confisqué le régional.

Si je m'imagine à la place d'un abstentionniste du premier tour, je ne vois pas comment je me mobiliserai pour le deuxième tour à la lumière de ces débats nationaux ! On pouvait espérer que les présidents socialistes des Régions aient mis en place des politiques innovantes, convergentes, expérimentales. Que les contrats de plan Etat-Région aient une cohérence, qu'un souffle régional apparaisse... Point de tout ça ! C'est l'échec cruel de la régionalisation socialiste. De plus, la légitimité des élus régionaux a marqué le pas face aux conseillers généraux, connus, eux, de leur territoire.

Une région méconnue, des élus inconnus (jusqu'à leur président !), une collectivité amenée à être modifiée en 2014, tout ceci ne contribue pas à faire sortir sa carte d'électeur. Pourtant, en Haute-Normandie, un projet normand ambitieux existe avec Bruno LE MAIRE et sa chef de liste en Seine Maritime Mme MORIN-DESAILLY. Alors retroussons-nous les manches pour motiver les normands au second tour !

Nouvelle bonne raison de voter pour Bruno LE MAIRE et pour sa chef de file en Seine Maritime Mme MORIN-DESAILLY : les transports ferroviaires

Le programme de Bruno LE MAIRE (page 18) est ambitieux tant sur la rénovation de l'existant que sur le développement du transport ferroviaire. Mais au delà des intentions, c'est à travers ses réseaux nationaux et au gouvernement que Bruno LE MAIRE a la capacité de booster réellement ces dossiers. Il  a une plus-value incontestable pour passer des paroles aux actes.

Chez Europe écologie (page 28) le trait est flatteur. Mais des ambitions aux actes, il y a un vaste fossé ! La principale critique vient de leur volonté excessive de voir disparaitre l'automobile : la complémentarité des moyens de transport est déséquilibrée et, de ce fait, irréaliste. Néanmoins, leur programme donne des pistes intéressantes dont on peut s'inspirer.

Pour le Parti socialiste (page 10) c'est plus court ! L'inertie des 12 dernières années laisse des traces : poursuite des études, opérations promotionnelles... c'est bien maigre et sans aucun souffle ou volonté politique !

Bref, sur tous ces grands dossiers d'infrastructures utiles au quotidien, seul Bruno LE MAIRE offre une réelle possibilité de concrétisation des ambitions légitimes de notre Région. Alors, votons pour lui !

La disparition programmée du choeur de l'opéra de Rouen (2010), succédant à la liquidation de l'ensemble orchestral de Normandie (1998), au licenciement des artistes du Théatre des Arts (1996) et à la disparition de Région-musique (2004) et l'attaque en règle contre le cinéma d'Art et d'Essai (Le Melville 2010) montre comment le parti socialiste traite la culture dans notre région.

Pour espérer un rayonnement régional, nos dirigeant doivent traiter autrement les artistes. Voter pour le président socialiste sortant validerait cette option désastreuse. Je vous invite d'ailleurs à signer la pétition des artistes du choeur de l'Opéra de Rouen qui refusent de disparaitre.

Deuxième des trois bonnes raisons de voter pour Bruno LE MAIRE et pour sa chef de file en Seine Maritime Mme MORIN-DESAILLY : le contournement Est de Rouen !

Ce projet est indispensable au plan économique et environnemental mais il végète depuis 10 ans. Il figure clairement dans les priorités  (page 14). Le positionnement national de Bruno LE MAIRE est un atout déterminant pour sa mise en oeuvre. Une vraie opportunité est à saisir pour Rouen et sa région.

Pour Europe Ecologie, pas un mot sur ce sujet dans leur programme et pour cause : ils sont contre ! Au moins, c'est clair... et tout aussi suicidaire au plan économique et désastreux pour la qualité de vie des riverains des camions !

Pour le Parti Socialiste, on évoque (page 11) un "soutien renforcé" ! Depuis 1998, le président socialiste de la Région a fait du sur-place pour ce dossier. A force de désendetter la Région sans rien engager, les grandes infrastructures n'ont pas bougé d'un pouce. Cet exemple est caractéristique de l'inertie dont il est temps de tourner la page. De plus, il est prêt à s'associer aux verts pour gérer la Région... le contournement Est serait le premier à faire les frais de cette alliance.

Voici une deuxième bonne raison de redynamiser notre région grâce à l'élection de Bruno LE MAIRE. Demain, une nouvelle raison de voter pour lui.